{"id":1147,"date":"2015-04-02T21:53:26","date_gmt":"2015-04-02T19:53:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.munich-business-school.de\/insights\/?p=1147"},"modified":"2016-02-03T08:51:26","modified_gmt":"2016-02-03T07:51:26","slug":"mangelhaftes-business-training-irrefuehrendes-berechnungsmodell-vetternwirtschaft-oder-einfach-wo-ist-mein-dhl-paket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.munich-business-school.de\/insights\/2015\/mangelhaftes-business-training-irrefuehrendes-berechnungsmodell-vetternwirtschaft-oder-einfach-wo-ist-mein-dhl-paket\/","title":{"rendered":"Mangelhaftes Business Training, irref\u00fchrendes Berechnungsmodell, Vetternwirtschaft \u2013 oder einfach: Wo ist mein DHL-Paket?"},"content":{"rendered":"

Ich habe an mehreren Universit\u00e4ten studiert. Und ich war immer leicht beunruhigt dar\u00fcber, dass viele Studienbereiche den Studierenden gewisse Grundlagen nicht vermitteln: Etwa, welche Auswirkungen strategische Ver\u00e4nderungen haben k\u00f6nnen. Stattdessen l\u00e4sst man die Studenten Case Studies durchf\u00fchren.<\/p>\n

Mithilfe eines vereinfachten aktuellen Beispiels kann ich Ihnen am besten darstellen, was ich meine: (Ziel soll es hier nicht sein, alle damit einhergehenden Probleme zu behandeln, sondern eine Managemententscheidung zu Lernzwecken zu vereinfachen).<\/p>\n

Die DHL hat sich entschieden, Sendungen k\u00fcnftig termingerechter zuzustellen. Das klingt erst einmal gut: Wenn man der \u00d6ffentlichkeit etwas \u00fcber planm\u00e4\u00dfige Zustellungen erz\u00e4hlen kann, ist das eine tolle Marketing-Story und sollte auch die Kundenzufriedenheit verbessern. Allerdings entschied man sich bei der DHL so: Die Zusteller wurden angewiesen, dass sie neue Sendungen jetzt zuerst zustellen m\u00fcssen \u2013 anstatt „alte“ Sendungen zu priorisieren. Das soll insgesamt f\u00fcr eine deutlich termingerechtere Zustellung sorgen.<\/p>\n

Dadurch hat sich f\u00fcr die Zusteller einiges ge\u00e4ndert: Sie m\u00fcssen durchschnittlich 193 Sendungen t\u00e4glich zustellen (Focus.de<\/a> berichtete, dass der Schnitt zwischen 100 und 200 Sendungen pro 5- oder 6-Stunden-Schicht<\/a> liegt). Jetzt, wo sie die neuen Sendungen zuerst zustellen m\u00fcssen, was passiert da mit den Sendungen, die nicht zum vorgesehenen Datum zugestellt wurden (wegen Krankheit, zu vielen Sendungen an einem Tag, fehlender Motivation zu \u00dcberstunden oder was auch immer)? Richtig: Diese Sendungen m\u00fcssen warten, bis an einem Tag mal wenig los ist. Denn da sie nicht termingerecht zugestellt wurden, werden sie ohnehin nicht in die DHL-interne Berechnung einbezogen.<\/p>\n

Als Kunde (und auch die Online-H\u00e4ndler werden folgen) fragt man sich nun, ob so ein ruhiger Tag irgendwann auch mal kommen wird \u2013 und wie viel \u00c4rger man bis dahin ertragen muss. Man sollte jetzt noch mehr um ein gutes Verh\u00e4ltnis zu seinem Zusteller bem\u00fcht sein; ein kleines Geschenk zu Weihnachten kann auch nicht schaden (\u00fcbrigens: in der Vorweihnachtszeit erh\u00f6ht sich die Zahl der Sendungen um 50 bis 70 Prozent pro Schicht).<\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich befolgen Mitarbeiter \u201ean der Front\u201c neue Vorgaben von oben. Oft kommt dabei aber genau das heraus, was das Management nicht wollte. Steven Kerr hat sich bereits 1975 im \u201eAcademy of Management Journal\u201c damit befasst<\/a>! Das Tolle daran ist, wie bereits oben angedeutet, dass das an Universit\u00e4ten nur selten zur Sprache kommt. Und es scheint so, dass auf Management spezialisierte Unternehmensberatungen es ebenfalls nicht verstehen \u2013 trotz all ihrer Bem\u00fchungen, Wissensmanagementsysteme aufzubauen. Das ist nur ein Grund, warum Steven Kerr\u2019s Beitrag in meinen Seminaren zum Thema „Management of Organizations“ Pflichtlekt\u00fcre ist. Als Dozent w\u00e4re es f\u00fcr mich besch\u00e4mend, wenn einer meiner Studierenden sp\u00e4ter einmal ein neues Berechnungsmodell einf\u00fchrt und dabei die Reaktion der Mitarbeiter „an der Front“ nicht bedenkt.<\/p>\n

Wie konnte das alles in einem Unternehmen wie der DHL passieren? Wurden die „Front-Mitarbeiter“, die ihre Arbeit besser kennen als alle anderen, vor der strategischen Ver\u00e4nderung nicht befragt? Liegt die Antwort im Managementdenken selbst? Liegt es an der guten alten Vetternwirtschaft ehemaliger McKinsey-Berater, wie auf manchen Webseiten zu lesen ist<\/a> (zwischen McKinsey und der DHL gibt es anscheinend enge Verbindungen; der CEO und einige andere Vorstandsmitglieder waren zuvor Berater bei McKinsey). Oder liegt es an dem, was Unternehmensberatungen \u2013 wie es schon Steven Kerr angedeutet hat \u2013 wirklich wollen: mehr Stunden abrechnen. Berater wollen nicht, dass derjenige, der sie gerufen hat, schlecht aussieht; denn dann m\u00fcssen sie bef\u00fcrchten, ihren Beratungsauftrag zu verlieren. Daher tragen sie viele schlechte Entscheidungen mit (wenn Sie nach einem krassen Beispiel suchen, googeln Sie doch mal nach „Arthur Anderson“ und „Enron“). Oder liegt das Problem einfach nur in der praktischen Umsetzung?<\/p>\n

An dieser Stelle muss ich klarstellen, dass ich die Problematik vereinfacht dargestellt habe; aufgrund der Aktualit\u00e4t des Vorgangs gibt es nur wenige Quellen. Aber bei einem bleibe ich: Mit funktionierender Feedbackschleife, soliden betriebswirtschaftlichen Grundlagen und stabiler F\u00fchrung h\u00e4tte eine solche strategische Ver\u00e4nderung nicht stattgefunden. Jeder macht Fehler, keine Frage. Aber wenn niemand stark oder angstfrei genug ist, laut aufzuschreien oder Fehler zu identifizieren, bevor eine neue Berechnung eingef\u00fchrt wird \u2013 dann l\u00e4uft etwas falsch.<\/p>\n

Wenn junge Menschen sich f\u00fcr das MBA-Programm einschreiben wollen, versuche ich ihnen deutlich zu machen, wie wichtig betriebswirtschaftliche Grundlagen, Ethik und Praxisbezug an der Munich Business School sind. Im oben behandelten Fall sieht man deutlich Fehlentscheidungen. Wir arbeiten daran, dass unsere Absolventen solche Fehlentscheidungen nicht begehen.<\/p>\n

Immerhin wissen Sie jetzt, warum Ihr DHL-Paket nicht termingerecht ankommt: Es liegt am neuen Berechnungsmodell. Bis dahin, lernen Sie Management-Grundlagen. Es ist nie zu sp\u00e4t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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