{"id":16611,"date":"2021-04-07T16:14:37","date_gmt":"2021-04-07T14:14:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.munich-business-school.de\/insights\/?p=16611"},"modified":"2023-07-31T12:48:45","modified_gmt":"2023-07-31T10:48:45","slug":"einblick-in-die-elektromobilitat-thomas-ulbrich-vorstandsmitglied-der-volkswagen-ag-alias-mr-elektro-zu-gast-an-der-mbs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.munich-business-school.de\/insights\/2021\/einblick-in-die-elektromobilitat-thomas-ulbrich-vorstandsmitglied-der-volkswagen-ag-alias-mr-elektro-zu-gast-an-der-mbs\/","title":{"rendered":"Einblick in die Elektromobilit\u00e4t: Thomas Ulbrich, Vorstandsmitglied der Volkswagen AG, alias Mr. Elektro zu Gast an der MBS"},"content":{"rendered":"\n

„Das war die beste Veranstaltung meines Studiums!“, so die Reaktion einiger Teilnehmer*innen, nachdem wir Mr. Elektro von Volkswagen, Thomas Ulbrich, an der Munich Business School<\/a> begr\u00fc\u00dft hatten. Das Vorstandsmitglied von Deutschlands gr\u00f6\u00dftem Unternehmen mit einer Marktkapitalisierung von \u00fcber 152 Milliarden Euro und weltweit mehr als 670.000 Mitarbeitenden, das laut The Economist nun „auf dem Weg ist, nach SAP das gr\u00f6\u00dfte Computing-Unternehmen in Deutschland zu werden“ (Schumpeter, 2021), pr\u00e4sentierte und beantwortete Fragen zur Zukunft der Elektromobilit\u00e4t.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Studierende und Dozierende h\u00f6rten zu, als Herr Ulbrich \u00fcber seinen Werdegang sprach, VW<\/a> vorstellte, VWs E-Mobilit\u00e4tspl\u00e4ne f\u00fcr die Zukunft erl\u00e4uterte und Fragen beantwortete. Die Studierenden waren aufgerufen, ihre Fragen live und pers\u00f6nlich an Herrn Ulbrich zu stellen – was viele von ihnen sichtlich \u00fcberraschte, da sie auf dem Heimweg vom Praktikum, im heimischen Arbeitszimmer oder auf dem Sofa sa\u00dfen. Direkt mit einem VW-Vorstandsmitglied zu kommunizieren, war ein unvergessliches Ereignis f\u00fcr Bachelor- und Masterstudierenden, darunter einige, die an einer Abschlussarbeit \u00fcber BEVs (Battery Electric Vehicle) arbeiten. Thomas Ulbrich interagierte mit den Teilnehmenden und ermutigte sie zu Anschlussfragen.<\/p>\n\n\n\n

Die Fragen bezogen sich zun\u00e4chst auf Ulbrichs Zeit und Erfahrungen in China in den 1990er Jahren – nach Eigenaussage „ein einziges Abenteuer und die gr\u00f6\u00dfte Lernerfahrung [s]eines Lebens“. Die Zeit habe ihn gelehrt, nicht nur Dinge anders zu machen, sondern sich auch \u00fcber Kleinigkeiten wie beispielsweise eine Cola zu freuen. <\/p>\n\n\n\n

Thomas Ulbrich: „E-Mobilit\u00e4t ist weit mehr als nur ein neues Produkt“<\/h2>\n\n\n
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\"Portrait
Copyright: Volkswagen AG<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ulbrich wies darauf hin, dass „E-Mobilit\u00e4t mehr als nur ein neues Produkt“ mit vielf\u00e4ltigen H\u00fcrden wie Preis, Reichweite und Ladeinfrastruktur sei. Dies l\u00f6ste zahlreiche Fragen aus dem Publikum aus, die von der Nutzung von Kund*innenwissen in Forschung und Entwicklung \u00fcber den Wettbewerb mit Tesla, den Batterieverbrauch und die Umweltfolgen der Produktion bis hin zu den Auswirkungen des Dieselgates auf die Umstellung zu Elektroautos reichten.<\/p>\n\n\n\n

Eines der interessantesten Projekte, an denen Thomas Ulbrich arbeite, drehe sich um Software, denn „die Zukunft basiert zu 80 % auf Software“. Als Vorstandsmitglied sei die schwierigste Entscheidung, die es in Bezug auf Elektromobilit\u00e4t zu treffen galt, die Frage gewesen, welche Batteriezellentechnologie verwendet werden sollte. Die erste Herausforderung bestehe darin, zu entscheiden, wann der richtige Zeitpunkt zum Einstieg sei. Zum einen sei es sehr teuer, wenn ein Unternehmen als erstes die neue Technologie einsetze, zum andere hinke das Unternehmen aber dem Markt hinterher, wenn es zu lange warte. <\/p>\n\n\n\n

„Misserfolge“ und Herausforderungen als Karrieretreiber<\/h2>\n\n\n\n

Trotz all der gro\u00dfen und beeindruckenden Erfolge – und um Vorstandsmitglied zu werden, handelt es sich dabei um eine lange Liste – wurde Thomas Ulbrich auch nach vergangenen Misserfolgen befragt. Unter Bezugnahme auf einen bestimmten Misserfolg antwortete er, dass er „stolz darauf [ist], f\u00fcr einige spezielle Fehler jetzt ein Experte f\u00fcr die Neuer\u00f6ffnung von Automobilwerken zu sein“. Darauf aufbauend gab Herr Ulbrich Ratschl\u00e4ge zum Umgang mit Misserfolgen. Der Schl\u00fcssel liege darin, sich nicht von ihnen frustrieren zu lassen, sondern vielmehr darauf zu achten, was man aus ihnen lernen kann. Er erkl\u00e4rte, dass er sich die Zeit nimmt, \u00fcber alle Misserfolge nachzudenken, aufzuschreiben, was schief gelaufen ist, und seine pers\u00f6nlichen Lessons Learned zu vervollst\u00e4ndigen. <\/p>\n\n\n\n

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„Es spielt keine Rolle, wie viele Fehler [man macht], es ist wichtiger, daraus zu lernen und sich zu ver\u00e4ndern und andere zu fragen, was schief gelaufen ist, wenn man es selbst nicht herausfinden kann.“ <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Gro\u00dfe weise Worte, von denen wir alle lernen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Auf die Frage, was ihm in Zukunft das Leben in Bezug auf die Elektromobilit\u00e4t erleichtern w\u00fcrde, antwortete Ulbrich mit „Ist es das Ziel, nach einem leichteren Leben oder einem interessanten Leben zu streben?“. Abermals eine beeindruckende Antwort, die zeigt, dass das VW-Vorstandsmitglied Herausforderungen willkommen hei\u00dft. Die letzte Frage des Abends lautete: „Welchen Rat w\u00fcrden Sie Studierenden geben, die am Anfang ihrer Karriere stehen?“ Thomas Ulbrich beantwortete sie mit „Seien Sie kreativ, fordern Sie sich selbst heraus, seien Sie mutig. Tun Sie es, reden Sie nicht dar\u00fcber, sondern tun Sie es!“ <\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend es noch viele Fragen gab, als sich die Sitzung dem Ende zuneigte, sollte eine der gr\u00f6\u00dften sein, ob die Veranstaltung nicht die beste, sondern sogar das Nonplusultra der Gastveranstaltungen dieses akademischen Jahres war.<\/p>\n\n\n\n

Quellen:<\/strong>
Schumpeter (2021):\u00a0Volkswagen will catch up with Tesla<\/a>. In: The Economist | Business, 27.03.2021 (Letztes Abrufdatum: 7. April 2021).<\/p>\n\n\n\n

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\"Banner<\/a><\/figure>\n\n\n\n


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