{"id":17951,"date":"2021-12-07T17:04:44","date_gmt":"2021-12-07T16:04:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.munich-business-school.de\/insights\/?p=17951"},"modified":"2023-06-27T11:08:34","modified_gmt":"2023-06-27T09:08:34","slug":"flixbus-ubernahme-von-greyhound","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.munich-business-school.de\/insights\/2021\/flixbus-ubernahme-von-greyhound\/","title":{"rendered":"FlixBus&#8216; \u00dcbernahme von Greyhound"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>In diesem Blogartikel wirft MBS-Professor Dr. Michael R\u00fcdiger einen genaueren Blick auf die \u00dcbernahme von Greyhound, mit der FlixBus j\u00fcngst f\u00fcr Schlagzeilen sorgte, und beleuchtet einige der Herausforderungen, denen sich FlixBus als Europas gr\u00f6\u00dftes Fernbusunternehmen in den kommenden Monaten infolge dieses Mergers &amp; Acquisitions-Projekt stellen m\u00fcssen wird.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.flixbus.de\/?_ga=2.148168437.371696661.1638889510-32074177.1638889510\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FlixBus<\/a>, eine Marke von FlixMobility, wurde 2011 von Jochen Engert, Daniel Krauss und Andr\u00e9 Schw\u00e4mmlein in Deutschland gegr\u00fcndet und nahm 2013 die ersten Linien in Bayern in Betrieb. Das Ziel des Unternehmens ist es, den Kund*innen ein sicheres, einfach zu bedienendes und nachhaltiges Fernverkehrsmittel in fast ganz Europa sowie in vielen anderen Teilen der Welt, einschlie\u00dflich der USA und seit November 2021 auch in Brasilien, anzubieten. Heute ist FlixBus Europas gr\u00f6\u00dftes Fernbusunternehmen mit Niederlassungen in mehr als 35 L\u00e4ndern. Im Jahr 2019 bef\u00f6rderte FlixBus mehr als 60 Millionen Kund*innen, und auch wenn die Zahl der Reisenden im Jahr 2020 und wahrscheinlich auch 2021 aufgrund der COVID-19-Pandemie geringer ausfallen wird, kann es keinen Zweifel am langfristigen Wachstum dieses Unternehmens geben.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Angebot von FlixBus ist eine spannende Kombination verschiedener digitaler Wertsch\u00f6pfungstools. Zum einen nutzt FlixBus ein nutzungsfreundliches Plattform-Gesch\u00e4ftsmodell, um Reisenden einen einfachen Zugang zur Buchung von Routen zu erm\u00f6glichen. \u00dcber die digitale Plattform arbeitet FlixBus auch mit unz\u00e4hligen unabh\u00e4ngigen Busunternehmen zusammen, die die Busse besitzen und betreiben, welche die Kunden mit dem Unternehmen in Verbindung bringen. FlixBus ist stolz darauf, nur einen einzigen Bus in ganz Europa besitzen. Mit anderen Worten: FlixBus ist der Inbegriff eines &#8220; Asset-Light&#8220;-Unternehmens im Bereich des Lieferkettenmanagements. Anstatt Busse zu besitzen und Fahrer*innen zu besch\u00e4ftigen, stellt FlixBus die Verbindung zwischen Kund*innen und Busbesitzer*innen oder -betreiber*innen her.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Unternehmen ist aus verschiedenen Gr\u00fcnden in den Blickpunkt der \u00d6ffentlichkeit ger\u00fcckt. Zum einen aufgrund der Bedeutung eines nachhaltigen Verkehrsangebots in einer Zeit, in der das Reisen wegen der CO2-Emissionen allgemein kritisch gesehen wird. Zum anderen z\u00e4hlt FlixBus, bzw. seine Muttergesellschaft FlixMobility, zu den deutschen &#8222;Einh\u00f6rner&#8220;, d.h. zu denjenigen Start-ups mit einer Marktkapitalisierung von \u00fcber einer Milliarde Euro. Dar\u00fcber hinaus war FlixBus in letzter Zeit in den Nachrichten, weil es eines der bekanntesten amerikanischen Unternehmen, Greyhound, f\u00fcr insgesamt 172 Millionen Dollar \u00fcbernommen hat.<\/p>\n\n\n\n<p>Aus betriebswirtschaftlicher Sicht ist diese \u00dcbernahme aus verschiedenen Gr\u00fcnden \u00e4u\u00dferst interessant. Anders als FlixBus ist Greyhound seit mehr als 100 Jahren in der Transportbranche t\u00e4tig und entgegen dem Asset-Light-Gesch\u00e4ftsmodell von FlixBus besitzt und betreibt das amerikanische Unternehmen rund 1.300 eigene Busse und besch\u00e4ftigt eigene Fahrer*innen.<\/p>\n\n\n\n<p>In den kommenden Monaten wird FlixBus daher entscheiden m\u00fcssen, wie Greyhound in die bestehenden Strukturen und Prozesse von FlixBus integriert werden kann. Obwohl jede \u00dcbernahme eine Herausforderung darstellt, sind sich Expert*innen im Allgemeinen einig, dass es viel einfacher ist, ein kleines Unternehmen in ein gr\u00f6\u00dferes zu integrieren. Ganz anders sieht es jedoch aus, wenn beide Unternehmen recht gro\u00df sind, wie es bei FlixBus und Greyhound der Fall ist. Die Wissenschaft hat zahlreiche Herausforderungen identifiziert, denen sich Unternehmen nach einer \u00dcbernahme und w\u00e4hrend der Integration eines Wettbewerbers in den eigenen Betrieb stellen m\u00fcssen. Nachfolgend m\u00f6chte ich auf einige potentielle Herausforderungen eingehen, ohne Anspruch auf Vollst\u00e4ndigkeit zu erheben:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Kulturelle Herausforderungen <\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn FlixBus diese beiden gro\u00dfen Unternehmen zu einem einzigen machen will, muss die Unternehmenskultur ein Aspekt sein, dem das Management viel Aufmerksamkeit schenkt. Greyhound ist ein altes amerikanisches Unternehmen, das es seit mehr als einem Jahrhundert gibt. FlixBus hingegen ist ein sehr junges, agiles und dynamisches Unternehmen mit einer sehr schlanken und flexiblen Denkweise und Gesch\u00e4ftsstrategie. Wie diese Kulturen miteinander verschmelzen k\u00f6nnen, um sicherzustellen, dass die beiden Unternehmen zu einer Einheit werden, wird mit Sicherheit eine Herausforderung sein.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Dynamik erhalten<\/h2>\n\n\n\n<p>Aus psychologischer Sicht hat diese Fusion nicht nur f\u00fcr FlixBus, sondern auch f\u00fcr Greyhound eine betr\u00e4chtliche Dynamik ausgel\u00f6st. Die \u00dcbernahme durch ein junges, schnell wachsendes Start-up-Unternehmen hat sicherlich bei den meisten Mitarbeiter*innen von Greyhound eine optimistische Einstellung hervorgerufen, die die Zukunft rosig aussehen l\u00e4sst. FlixBus wird nun daf\u00fcr sorgen m\u00fcssen, dass dieser positive Schwung nicht verloren geht, wenn die Ver\u00e4nderungen nicht schnell genug stattfinden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Kommunikative Herausforderungen<\/h2>\n\n\n\n<p>FlixBus muss sicherstellen, dass die Kommunikation mit allen Beteiligten, d. h. mit Investor*innen, Mitarbeiter*innen und Kund*innen einheitlich und nahtlos erfolgt. Die verschiedenen Interessengruppen m\u00fcssen \u00fcber (Zeit-)Pl\u00e4ne informiert werden, um das Vertrauen und das Engagement f\u00fcr diese \u00dcbernahme weiterhin zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Bindung von Kund*innen <\/h2>\n\n\n\n<p>Eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen besteht wohl in der Wahrnehmung, der Bindung und dem Engagement der Kund*innen. Unternehmen wie FlixBus haben es geschafft, dass Busfahren in Europa als etwas Hippes, Modernes, Sicheres und Umweltfreundliches gilt. Die Wahrnehmungen sind daher \u00e4u\u00dferst positiv. In den USA ist oft genau das Gegenteil der Fall. Busreisen werden meist als Reisem\u00f6glichkeit f\u00fcr Menschen gesehen, die sich das Fliegen nicht leisten k\u00f6nnen oder kein eigenes Auto besitzen, also f\u00fcr einkommensschwache Menschen aus der Unterschicht. Busse haben oft den Ruf schlechter Qualit\u00e4t und die Busterminals befinden sich h\u00e4ufig in den weniger begehrten Vierteln vieler gro\u00dfer US-amerikanischer St\u00e4dte. FlixBus wird die US-Verbraucher*innen davon \u00fcberzeugen m\u00fcssen, dass diese Wahrnehmung nicht mehr der Realit\u00e4t entspricht und dass das Reisen mit FlixBus eine v\u00f6llig andere und h\u00f6chst w\u00fcnschenswerte Reiseoption darstellt.<\/p>\n\n\n\n<p>Es wird spannend sein, zu beobachten, wie sich die Dinge in den n\u00e4chsten Jahren entwickeln. Spannend ist auch, dass die <a href=\"https:\/\/www.munich-business-school.de\/mba\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MBA<\/a>-Studierenden der MBS an einem gemeinsamen Business Project mit FlixBus arbeiten und so einige der Entwicklungen bei FlixBus und Greyhound in den kommenden Monaten aus erster Hand miterleben werden.<\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-preformatted\">F\u00fcr Inhalt und Form dieses Beitrags ist der Autor verantwortlich.<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>In diesem Blogartikel wirft MBS-Professor Dr. Michael R\u00fcdiger einen genaueren Blick auf die \u00dcbernahme von Greyhound, mit der FlixBus j\u00fcngst f\u00fcr Schlagzeilen sorgte, und beleuchtet einige der Herausforderungen, denen sich FlixBus als Europas gr\u00f6\u00dftes Fernbusunternehmen <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/www.munich-business-school.de\/insights\/2021\/flixbus-ubernahme-von-greyhound\/\" title=\"FlixBus&#8216; \u00dcbernahme von Greyhound\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":7,"featured_media":17948,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53,56,61,5608,72,78,2272,92,90,95,11,16],"tags":[3407,5998,8057,10500,5513,9971,11684,5517],"coauthors":[2309],"class_list":["post-17951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-digital-business-operations-de","category-fakultaet-forschung","category-globaler-fokus","category-homepage-de","category-international-business-de","category-management-leadership-de","category-mba-de","category-mba-general-management-full-time-de","category-mba-general-management-part-time-de","category-mbs-de","category-mbs-business-blog-de","category-mbs-news-de","tag-business-project-de","tag-flixbus-de","tag-flixmobility-de","tag-greyhound","tag-ma","tag-mba-general-management","tag-mba-general-management-de","tag-mergers-acquisitions"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u2713 FlixBus&#039; 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