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Incoterms

El término Incoterms significa "términos comerciales internacionales" y regula los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en las ventas y relaciones contractuales internacionales. Las cláusulas han sido publicadas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) desde 1936 y se revisan cada tres años. La versión actual está en vigor desde el 1 de enero de 2020. Aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre este tema.

Todo lo que debe saber sobre los Incoterms en pocas palabras

Los Incoterms son un conjunto de disposiciones contractuales desarrolladas para el comercio internacional de mercancías. Se utilizan para normalizar y agilizar el comercio entre empresas de distintos países. Los Incoterms son un sistema internacionalmente reconocido de disposiciones de protección del transporte aprobado por las Naciones Unidas. Se utilizan para determinar qué parte asume la responsabilidad de los costes de transporte y seguro.  La mayoría de los Incoterms se basan en el "contrato de obra y servicio", que determina la prestación del vendedor. Esta prestación también determina el desplazamiento de la responsabilidad en caso de defecto en la mercancía.

En logística, los Incoterms se utilizan a menudo para regular los derechos y obligaciones en el transporte de mercancías. Se trata de un conjunto de acuerdos internacionales que parecen algo complicados a primera vista. Sin embargo, una vez que se entienden las reglas, es fácil utilizar los Incoterms. Las normas de los Incoterms fueron determinadas originalmente por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) y están protegidas por el Convenio de la OMPI desde hace más de 60 años.

¿Qué Incoterms existen?

Hay un total de once Incoterms diferentes, que se dividen en tres categorías. La primera categoría incluye los cuatro Incoterms para el comercio marítimo e interior, la segunda categoría contiene los tres Incoterms para el transporte aéreo y, por último, la tercera categoría contiene los cuatro Incoterms para el transporte por carretera o ferrocarril. Los Incoterms (International Commercial Terms) son un conjunto internacional de términos comerciales que determinan cómo se dividen los costes y responsabilidades de la compraventa de mercancías entre el comprador y el vendedor. Fueron publicados originalmente en 1936 por el Comité de la Cámara de Comercio Internacional. La versión actual de los Incoterms, conocida como Incoterms 2020, se publicó el 10 de enero de 2020 y contiene 11 cláusulas diferentes. Los 11 Incoterms pueden dividirse en 4 grupos. Cada una de estas clases de términos contiene instrucciones específicas sobre los costes, responsabilidades y riesgos del vendedor y el comprador:

  • E - EXW (Ex Works): El vendedor debe tener su mercancía lista para su recogida en un lugar determinado, pero no presta ningún otro servicio.
  • F - FCA (Franco Transportista): El vendedor debe entregar su mercancía a un transportista, transitario u otro medio de transporte en un lugar especificado.
  • C - CPT (Transporte Pagado Hasta): El vendedor es responsable del transporte de su mercancía hasta el lugar de destino.
  • D - DAP (Delivered at Place): El vendedor correrá con todos los gastos de transporte, seguro y despacho de aduanas hasta el lugar de destino del comprador.

Es importante tener en cuenta que cada país tiene sus propios requisitos legales cuando se trata de importar o exportar mercancías. Por lo tanto, antes de comprar o vender productos en el extranjero, hay que asegurarse de que se dispone de toda la información necesaria sobre el ordenamiento jurídico respectivo. Además, hay que asegurarse de que se han tenido en cuenta todas las tasas e impuestos pertinentes antes de firmar un contrato.


¿Cómo se aplican los Incoterms?

El uso de Incoterms es crucial para aclarar los derechos y obligaciones entre comprador y vendedor en los contratos de comercio internacional. A la hora de elegir los Incoterms adecuados, hay que tener en cuenta una serie de factores, como el tipo de transporte o la estructura de la red de la cadena de suministro. Los Incoterms se incluyen en el contrato comercial entre comprador y vendedor y describen las obligaciones de ambas partes en materia de transporte, seguros, aranceles, documentación de envío, trámites aduaneros, etc. Los Incoterms también determinan cuándo el riesgo de pérdida de la mercancía pasa del comprador al vendedor. La diferencia entre Incoterms radica principalmente en qué tareas debe asumir el comprador y cuáles el vendedor. Dependiendo del Incoterm que se utilice, una de las partes puede tener que asumir todas o algunas de las tareas logísticas, desde la organización del transporte hasta la preparación de los documentos necesarios. Al seleccionar un Incoterm concreto, compradores y vendedores deben considerar cuidadosamente y asegurarse de que satisface sus necesidades específicas. Un Incoterm incorrecto puede provocar errores costosos y crear importantes problemas legales. Por lo tanto, es importante trabajar con un experto que pueda ayudarle a seleccionar el Incoterm adecuado. Además, es muy importante que compradores y vendedores conozcan la normativa de sus respectivos países. No es aconsejable llevar a cabo un transporte comercial internacional sin conocer a fondo todas las leyes y reglamentos pertinentes en materia de derechos de aduana e impuestos. Por lo tanto, es aconsejable recurrir a consultores especializados o bufetes de abogados para garantizar el cumplimiento de las leyes. En resumen, la correcta aplicación de los Incoterms le proporciona toda la información sobre el proceso de entrega, así como los derechos y obligaciones de todas las partes implicadas, desde el fabricante hasta el usuario final.

Diferencias entre los Incoterms

Los Incoterms definen las responsabilidades y derechos de las partes en una transacción de exportación o importación. Existen distintos tipos de Incoterms utilizados para diferentes prácticas comerciales. Dependiendo de la naturaleza de la transacción, los términos pueden variar, por lo que es importante conocer los Incoterms pertinentes antes de firmar un contrato.

Las diferencias entre los Incoterms radican principalmente en las normas y responsabilidades relativas al transporte y el despacho de aduanas. Algunos Incoterms describen desde dónde se envía la mercancía, otros describen cuándo la recibe el comprador y si éste es responsable del despacho de aduanas. Algunos tipos de Incoterms también se utilizan para determinar qué costes debe pagar el vendedor o el comprador.

En la mayoría de los casos, los Incoterms Ex-Works se diferencian de los Incoterms Free Carrier en que el comprador es más responsable del transporte y del despacho de aduanas. Con el incoterm franco transportista, el comprador puede contratar él mismo un transitario o un servicio de mensajería. En cambio, con el Incoterm ex-works, el comprador recoge la mercancía directamente del vendedor y es responsable de todos los gastos de entrega incurridos. Existe otra diferencia entre el Incoterm Coste, Seguro y Flete (CIF) y el Incoterm Franco a Bordo (FOB): El Incoterm CIF establece que el vendedor es responsable de todos los costes de entrega incurridos, así como de los costes de seguro; por el contrario, con el Incoterm FOB, el comprador es responsable de todos los costes de entrega incurridos, así como de los costes de seguro.

El tratamiento de las cuestiones fiscales también puede variar en función del tipo de transacción. En el incoterm Delivery Duty Paid (DDP), el vendedor asume el papel de pagador; por lo tanto, debe pagar todos los impuestos necesarios y también gestionar toda la documentación relacionada. Con todo este trabajo, es su responsabilidad asegurarse de que se cumplen todos los requisitos legales y de que no se cometen errores.

En cambio, en el caso de los Incoterms Delivery Duty Unpaid (DDU), el comprador debe ocuparse él mismo de la cuestión fiscal. Existen otras diferencias entre los distintos Incoterms en función de la transacción - por lo tanto, ¡las partes interesadas deben informarse sobre sus respectivos detalles antes de concluir cualquier contrato con el fin de excluir consecuencias legales para la protección de todas las partes!

¿Cómo se utilizan los Incoterms en logística?

En logística, los Incoterms se utilizan para regular la responsabilidad del transporte de mercancías entre el comprador y el vendedor. Los Incoterms determinan quién asume qué costes y cuándo se entregan las mercancías. Además, los Incoterms proporcionan información sobre dónde se descargan las mercancías y si el comprador debe transportarlas él mismo o recogerlas. Los Incoterms más utilizados son DAP (Delivered at Place), DDP (Delivered Duty Paid) y FOB (Free on Board).

  • DAP significa que el vendedor entrega la mercancía hasta el destino especificado y se hace cargo de todos los costes incurridos, incluidos los aranceles y los impuestos de importación.
  • DDP significa que el vendedor entrega la mercancía en el destino especificado y corre con todos los gastos incurridos, incluyendo aduanas e impuestos de importación.
  • FOB significa que el vendedor sube la mercancía a bordo del buque. El comprador es responsable del transporte posterior y de todos los costes incurridos.

Ejemplos prácticos del uso de los Incoterms

En la práctica, los Incoterms se utilizan en una amplia gama de transacciones comerciales. A continuación figuran algunos ejemplos en los que se aplican estas normas.

  1. FOB (Franco a Bordo): Este Incoterm se suele utilizar para transportes marítimos y significa que el vendedor entrega la mercancía hasta el embarque del buque y se hace cargo de los costes del transporte, pero a partir de aquí comienza la responsabilidad del comprador.
  2. EXW (Ex Works): El Incoterm EXW es una forma muy sencilla de transferir la propiedad de un producto. Con este Incoterm, el vendedor transfiere la propiedad de la mercancía al comprador en cuanto está lista para ser recogida en el almacén del vendedor. Sin embargo, el comprador corre con todos los gastos de transporte y seguro para trasladar la mercancía desde el almacén del vendedor hasta el lugar de destino.
  3. CIF (Coste, Seguro y Flete): Con este Incoterm, tanto el comprador como el vendedor asumen parte del riesgo: el comprador es responsable de seleccionar y pagar a la compañía naviera y corre con todos los riesgos asociados al transporte; el vendedor es responsable de organizar el transporte, así como de asegurarse de que la mercancía está totalmente asegurada.
  4. DDU (Delivered Duty Unpaid):Con este Incoterm, el vendedor asume el riesgo y el coste del transporte, pero no los derechos o impuestos que pueda imponer el destino. Los derechos o impuestos corren a cargo del destinatario y deben pagarse en el momento de la entrega.
  5. DDP (Entrega Derechos Pagados): El DDP-Incoterm ofrece el mayor servicio y comodidad posibles para el comprador: el vendedor organiza el envío, asegura la mercancía y también se hace cargo de los derechos de aduana o impuestos que se devenguen en el país de destino. Por lo tanto, el comprador no tiene que soportar ninguna carga financiera adicional para recoger su mercancía después de la entrega in situ. Por lo tanto, las empresas con operaciones internacionales, en particular, deberían familiarizarse con los distintos Incoterms para poder llevar a cabo sus transacciones comerciales con seguridad jurídica. También es aconsejable consultar a un abogado especializado o a un asesor jurídico para despejar incertidumbres de antemano y evitar malentendidos, especialmente en lo que respecta a las relaciones comerciales globales y la redacción de contratos internacionales.

Lista de todos los Incoterms

Los Incoterms (International Commercial Terms) son decisivos para las transacciones comerciales internacionales, ya que regulan la distribución de los costes de transporte y aduanas, así como las obligaciones y la transferencia de riesgos entre comprador y vendedor. Es importante que ambas partes acuerden los Incoterms antes de celebrar el contrato.

Los Incoterms 2020 actualizados están en vigor desde el 1 de enero de 2020.

  • EXW - Ex Works (en fábrica)
  • FCA - Free Carrier (franco transportista)
  • CPT - Carriage Paid To (transporte pagado hasta)
  • CIP - Carriage and Insurance Paid to (transporte y seguro pagados hasta)
  • DAP - Delivered At Place (Entregado en el lugar)
  • DPU - Delivered at Place Unloaded (Entregado en el lugar descargado)
  • DDP - Delivered Duty Paid (entrega derechos pagados)
  • FAS - Free Alongside Ship (franco al costado del buque)
  • FOB - Free On Board (franco a bordo)
  • CFR - Cost and Freight (coste y flete)
  • CIF - Cost, Insurance and Freight

 

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